@deathmind: To które auto sportowe ma najlepszy układ chłodzenia na warunki w Dubaju?
Dziękuję za odpowiedź .

@nildur: ŻADNE. Fizyki nie przeskoczysz. Wszystko jest kompromisem wielu czynników, a przede wszystkim tutaj chodzi o ograniczoną ilość miejsca i o desing. Teoretycznie można zrobić auto, które będzie można katować nawet w Dubaju, ale nie będzie już tak "piękne" jak te powyżej. Wiele aut z silnikiem za kierowcą ma bardzo skomplikowane układy chłodzenia, a największy cudak to chyba sam Veyron - zwłaszcza SuperSport. Gdyby auto mogło wyglądać jak klocek nieograniczony jakimiś wymiarami i kształtami to by nie było takich problemów, ale zaraz wchodzi kwestia aerodynamiki itd. Taki veyron to ciężarówka dokumentacji technicznej, więc to nie takie proste jak się wydaje Jak coś ma być dobre do wielu rzeczy to jest po prostu kompromisem. Zobacz na dragstery top fuel - maszyna ma robić szybką ćwiartkę w gorącym słońcu Californi i nic więcej - Lambo ma wyglądać na swoją cenę, brzmieć, mieć luksusowe wnętrze, wypasione dodatki, zapier*** na prostej, zap*** na torze, a przy tym spełniać wymogi umożliwiające homologację w krajach zbytu celem poruszania się po drogach publicznych. Niestety coś za coś.

@pasi17: Dzieki
A c do typa to na pewno stać go na 2, więc nie ma się o co martwić